Vuelta al Aeropuerto de Madrid-Barajas (Variante por el Túnel de la M-111 y Barajas pueblo)

FUENTE DE INFORMACIÓN: Cartografía del Instituto Geográfico Nacional, visor Iberpix 4.
FOTOGRAFÍA: iPhone 11 Pro.
ZONA: Área Metropolitana de Madrid.
DESDE: Pinar de La Piovera (681 m), Madrid.
CERCA DE: Madrid, Alcobendas, Paracuellos del Jarama, Barajas.
ÉPOCA: junio de 2021.
TIPO DE RUTA: circular.
NIVEL DE DIFICULTAD: bajo.
Datos descargados de GPS SUUNTO Ambit3: Datos descargados de GPS SUUNTO Ambit3: Longitud: 39,34 km. Desnivel acumulado positivo: 354 m. Desnivel acumulado negativo: 354 m. Cota máxima: 689 m. Cota mínima: 572 m. Tiempo empleado: 2 h 29 min. Tiempo en movimiento: 2 h 11 min.
MATERIAL: bicicleta de montaña.
AGUA: fuentes en los parques y en el Anillo Verde Ciclista (AVC-64). Se cruzan los arroyos de las Zorreras (I, Parque Forestal de Valdebebas), de Valdebebas, de los Carboneros, de la Vega y de las Zorreras (II). Humedal de las Zorreras (Valdebebas). Se pasa junto al río Jarama. 
TIPO DE FIRME: sendero, pista, carretera.
SEÑALIZACIÓN: señales de la "Ruta Cicloturista del Jarama" en una parte del recorrido, múltiples letreros de "Vía Pecuaria".

ITINERARIO:
Pinar de La Piovera, Parque Conde de Orgaz (681 m) – Parque Juan Pablo II – El Jardín del Sol y del Agua – Anillo Verde Ciclista (AVC-64) – Feria de Madrid – Ciudad Deportiva del Real Madrid – Parque Forestal de Valdebebas-Felipe VI (Virgen del Abrazo, Laguna de las Zorreras) – Colada del Arroyo de Valdebebas, Vereda de Valdecarros – Puente sobre el Arroyo de Valdebebas (I) – Puente sobre el Arroyo de Valdebebas (II) – Alto de la Subestación Eléctrica de AENA – Hoya Rasa – Pinar de San Isidro – Ermita de San Isidro – Cerro de la Paz (655 m) – Camino de Escobares, Colada del Camino de Barajas a San Sebastián de los Reyes – Colada del Arroyo de los Carboneros, Ruta Cicloturista del Jarama – Arroyo de la Vega (I) – Camino del Juncal (inicialmente, Colada del Arroyo de la Vega y después, Vereda de Circunvalación del Aeropuerto) – Colada del Camino de Barajas a Torrelaguna – Arroyo de la Vega (II) – Arroyo de Las Zorreras – Arroyo de Valdebebas (III) – Carril bici del Túnel de la M-111 – Barajas Pueblo – Parque Juan Carlos I (My Skyhole-Madrid, Lago) – Anillo Verde Ciclista (AVC-64) – Barrio de Palomas – Parque del Pinar de Barajas – Pinar de La Piovera.

Descárgate la ruta y accede a más información (mapas, waypoints, altimetrías, fotos) en el siguiente enlace de Wikiloc:
Vuelta al Aeropuerto de Madrid-Barajas (Variante por el Túnel de la M-111 y Barajas pueblo)

LA RUTA:
La ruta de hoy es una variante de la Ruta de Circunvalación del Aeropuerto que cruza bajo las pistas de Barajas por el Túnel de la M-111.

Partimos del Pinar de la Piovera (681 m), al lado del Parque Conde de Orgaz. Cruzamos de O a E el pinar y pasando por el Parque Juan Pablo II y El Jardín del Sol y del Agua, conectamos con el Anillo Verde Ciclista (AVC-64).

Antes de El Corte Inglés del Campo de las Naciones, nos desviamos a la izquierda hacia la Feria de Madrid y cruzando la misma, llegamos a Valdebebas. Tras pasar por delante de la Ciudad Deportiva del Real Madrid, entramos en el Parque Forestal de Valdebebas–Felipe VI. Lo atravesamos pasando por la Virgen del Abrazo, el Arroyo y el Humedal de las Zorreras, y salimos por su puerta NE.

Parque Forestal de Valdebebas-Felipe VI.

Vallejo del Arroyo de las Zorreras. Virgen del Abrazo.

Pasarela sobre el Arroyo de las Zorreras.

Laguna de las Zorreras, Parque Forestal de Valdebebas-Felipe VI.

Allí enlazamos con la Colada del Arroyo de Valdebebas (Vereda de Valdecarros), por la que abandonamos el núcleo urbano paralelos al arroyo, cruzándolo en un par de ocasiones. El primer cruce es por una pasarela de madera en muy buen estado. Para el segundo paso hay dos alternativas: otra pasarela de madera mal conservada (que no es muy recomendable dado que, a día de hoy, está algo desgastada y combada), o un puente de cemento que hay escasos metros más adelante, que fue por donde cruzamos.

A partir de ahí, nos alejamos del río en dirección N, dejando a la derecha los terrenos del Aeropuerto de Madrid-Barajas. Tras subir al Alto de la Subestación Eléctrica AENA (649 m), bajamos a Hoya Rasa, terminando en una glorieta donde, hoy por hoy, muere la M-110.

Al fondo, el Alto de la Subestación Eléctrica AENA.

Girando en la rotonda, continuamos por el lateral de la carretera (sin apenas tráfico) durante casi 1 km hasta entrar en el Pinar de San Isidro, ubicado enfrente del Complejo Deportivo El Estudiante. A los pocos metros, dejamos a la derecha la dura rampa hacia la Cruz del Diablo y seguimos subiendo de frente pasando por la Ermita de San Isidro. Este templo, por donde pasa el Itinerario Saludable-4 del Ayuntamiento de Alcobendas, alberga una romería anual (documentada desde 1918, aunque probablemente con siglos de tradición).

En la parte alta del pinar, giramos a la derecha hacia el Cerro de la Paz (655 m), un impresionante mirador sobre el aeropuerto y la Vega del Jarama.

Desde allí, recorrimos la parte alta de los cortados en dirección N por un bonito single-track, para luego bajar hasta cruzar la R-2 por un puente.

Al otro lado está el Cerro Carrascosa, desde el que bajamos al Camino de Escobares (Colada del Camino de Barajas a San Sebastián de los Reyes), otra vía pecuaria que conduce a Alcobendas. Antes de llegar a la Finca los Escobares, pasamos sobre el Arroyo de los Carboneros e inmediatamente giramos a la derecha por la colada que lleva su nombre, por donde discurre la “Ruta Cicloturista del Jarama“.

Un poco más adelante, vadeamos el Arroyo de la Vega en el punto en el que éste recibe las aguas del de los Carboneros.

Escasos metros después, desembocamos en el Camino del Juncal, por el que giramos a la derecha para seguir, primero, paralelos al Arroyo de la Vega (Colada del Arroyo de la Vega) y después, paralelos a la R-2 por un tramo que ya forma parte de la Vereda de Circunvalación del Aeropuerto.

Intersección con el Camino del Juncal (derecha).

Sobrepasada la cabecera N del aeropuerto, enlazamos con la Colada del Camino de Barajas a Torrelaguna, a la que nos incorporamos también hacia la derecha. Este punto es un buen lugar para detenerse a contemplar el vuelo de algún avión, ya que aterrizan justo por encima.

La nueva pista discurre en dirección S, encajonada entre el río Jarama (izquierda) y las pistas del aeropuerto (derecha).

Bifurcación de Prado de dos Casas (derecha).

Inicialmente, cruza 3 pequeños ríos antes de que estos viertan sus aguas al Jarama:

Primero, el Arroyo de la Vega, que ya habíamos vadeado anteriormente y que se pasa por una pasarela.

Después, el Arroyo de las Zorreras, que se puede vadear con singular habilidad o pasar de forma más tranquila sobre unos mojones de cemento.

Y finalmente, el Arroyo de Valdebebas, que se pasa por un anodino puente de cemento.

A la izquierda, el desvío hacia el Puente del Cervellón.

Unos 500 m después, vemos a la derecha un primer desvío hacia el Túnel de la M-111. Antes se podía pasar por él sin mayor problema (ver ruta), pero, hoy por hoy, está cerrado por la Seguridad Aeroportuaria. Realmente, el estado de la verja cambia de día en día, ya que hay quien la rompe. No merece la pena, porque medio kilómetro después, tras pasar bajo la M-111, hay un segundo desvío que está siempre abierto.

A la derecha, el primer desvío hacia el Túnel de la M-111.

Se trata de un estrecho sendero que en apenas 500 m nos conduce hasta un paso elevado sobre la M-111. Tiene un tramo un poco cerrado de vegetación, pero se pasa sin mayor problema. Al final hay que saltar un pequeño guardarraíl portátil y girar a la derecha para acceder a la pasarela. Un cartel nos indica que por aquí pasa el Camino Real de Guadalupe.

Al otro lado, siguiendo por un camino lateral, se accede de forma segura al carril bici del Túnel de la M-111.

Afrontamos entonces la parte más fea de la ruta, casi 6 km de asfalto, 2 y medio por el túnel y el resto atravesando Barajas pueblo hasta llegar al Parque Juan Carlos I, al que accedimos por su puerta E de la Avda. de Logroño.

Luego cruzamos el parque hacia el SO, pasando por dos de sus puntos más emblemáticos: la colina de My Skyhole-Madrid (667 m) y el Lago. Las vistas desde la primera merecen la pena.

Salimos del recinto por la puerta S y continuando unos metros por la Avda. de Logroño, enlazamos con el Anillo Verde Ciclista (AVC-64), por el que giramos a la derecha. Antes de la subida al Campo de las Naciones, nos desviamos hacia el Barrio de Palomas y cruzando éste y el Parque del Pinar de Barajas, llegamos de vuelta al Pinar de La Piovera.

Desde el punto de vista técnico, el recorrido, muy “pistero”, carece de dificultad, por lo que es apto para todos los públicos. La única condición es llevar una bicicleta de montaña, de ciclocross o de gravel. La dureza radica más en la distancia recorrida (casi 40 km), unida al fuerte calor si se hace en verano, que en el desnivel acumulado positivo (que ronda los 300 m). Eso sí, es conveniente ir bien provistos de agua porque, quitando las fuentes de los parques de Madrid y del Anillo Verde Ciclista, no hay donde abastecerse de agua potable.

En resumen, una variante más de la clásica del BTT madrileño que circunvala el Aeropuerto de Madrid-Barajas enlazando parques y múltiples vías pecuarias en torno al río Jarama y a varios de sus afluentes. Con respecto a otras variantes, tiene la ventaja de que es más corta, pero el inconveniente de que nos perdemos el bonito tramo por el río Jarama y el Humedal de Los Badenes.